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风雨28载 致那些年我们追过的摩托罗拉

原标题:风雨28载 致那些年我们追过的摩托罗拉

  说起摩托罗拉这个品牌,国内用户跟它有太多的渊源,如果算上今年,它来到国内的时间已经有了28个年头。透过这28年,我们可以看到手机行业的迅速崛起,也能看到创新对于一个手机厂商的重要程度。这28年中,摩托罗拉可谓过得跌宕起伏,今天就让我们伴随摩托罗拉回归中国的事件,回顾以下这些年它的发展历程,并透过那些故事,怀念一下我们逝去的时光。

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  今天的文章我将以摩托罗拉 LOGO 的变化作为时间线,带你走进这家公司的过去、现在和未来。

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  说来也巧,28这个数字其实还有另外一层含义,那就是摩托罗拉是由加尔文兄弟在1928年创办的,前身名为加尔文制造公司。它们在1930年推出了一款大获成功的车载收音机,这款收音机的名字被命为摩托罗拉,于是"MOTOrola"这个英文名就诞生了,但直到1947年,它才被正式用为公司的名称,它的 LOGO 就如上图所示,非常简单朴实。

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  1955年,摩托罗拉为它们朴素的英文 LOGO 换上了新的外衣,这就是圆形的"M"标识,再后来它们又在此基础上将 LOGO 的颜色更改为深蓝色,并且一直沿用这个 LOGO 到2009年。这期间,就是摩托罗拉的鼎盛时期,而28年的中国历程也要从这个 LOGO 开始说起。

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  1987年它们在国内成立办事处,成为中国首批跨国企业之一,次年它们就在国内推出了全球第一款商用电话 DynaTAC 系列。这款手机当时俗称“大哥大”,重达2磅(约1公斤),通话时间“长达”半个小时之久,在当时可视凸现身份的神器,售价在2万元以上。

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  我们的总编一直收藏着这台神器的升级版 DynaTAC 8800X,因为它是那个年代的中国移动通讯产业的结晶。虽然通话时间和通话质量都不尽如人意,但它为后来同类型产品的崛起提供了基石。

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  为了减少体积方便携带,摩托罗拉在1995年推出了“摩托罗拉 8900”首款揭盖式手机,不仅缩小了体积,还有效防止了因没有键盘保护罩而勿拨的情况出现。由于样式新颖,体积小巧,这款手机上市后就成为了最时尚的产品,售价一度超过三万元。

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  1999年,摩托罗拉为中国市场推出了全球第一款触摸屏(电阻触摸屏)中文手写 PDA——A6188,它完全由摩托罗拉的中国员工在国内设计、研发、制造和销售、开启了移动电话在中国的创新篇章。

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  这款手机也是后续“明”系列商务机型的灵感来源,在2006年及以后推出的A1200,A1600和A1800都是以它作为蓝本,成为当时商务人士的首选机型。

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  在步入 Android 系统之前,摩托罗拉销量最大的机型就是 RAZR 系列的 V3 手机,它代表了当时摩托罗拉非常强大的工业设计与创新能力,用航空级铝合金外壳将所有元器件整合在厚度仅为13.9mm的机身里,在当时来讲掀起了超薄风暴,全世界销量达到1.5亿台。正是这款手机的推出让摩托罗拉有了再一次和诺基亚争夺手机行业领导者的勇气。即得那个时候,只要听到“Hello,MOTO”的铃声,再一看手机绝对是 V3。但随后推出的V8和V9由于没有太多的创新点,逐步淡出了人们的视野。

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  随着苹果 iPhone 的推出,智能手机操作系统格局正在转变,以 Nokia Symbian 为主导的智能系统份额逐步被 iOS 蚕食,而此时的摩托罗拉也处于在夹缝中生存的阶段。为了实现身份转变,同时扩大市场影响力,摩托罗拉选择了刚刚兴起且联盟影响力较大的 Android 系统阵营。

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  2008年十月,摩托罗拉公开标识“支持 Google 的 Android 平台,并证实正在研发 Android 手机,预计于09年推出。”09年12月29日,摩托罗拉在北京发布了中国地区首款采用 Android 2.0系统的 EVDO 手机 XT800,随着它的推出,正式拉开了它们在中国地区销售 Android 平台智能手机的序幕。

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  2010年上市的程碑(XT702)在此掀起了摩托罗拉手机的销售热潮,这款机型也是当时唯一能和 iPhone 直接竞争的机型。同年,摩托罗拉更改了 LOGO 颜色,用一抹鲜艳的红色向大家展示更加年轻更加激情的一面。

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  但是 Android 给摩托罗拉中国带来的好景并不长,2012年 Google 将其收购后,由于国内无法使用Play商店,影响了摩托罗拉手机在中国的业务扩张,所以暂时退出了中国市场。其实它在 Google 的这几年,过得也比较糟糕。2014年第一季度,公司亏损1.98亿美元。而自从归入Google,它已经累计亏损了超过10亿美元,第一季度所出货的设备仅占全球智能手机市场2%的份额。

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  这些因素直接或间接导致 Google 以29亿美元的“白菜价”出售摩托罗拉给联想,希望靠国内市场来挽救这一颓势。这次出售名正言顺的为国内用户带来了 moto x,moto g 以及 Nexus 6的国内版本 moto x pro。

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  虽然这些产品最终会进行国产化,但目前的定价还维持在比美国定价还高的层面,这也是联想的一贯作风。但是有一点值得肯定的是,回归后的摩托罗拉将一改曾经商务风范,而更多强调的是年轻和个性化的风格,把选择的权利交还给用户,通过打造与众不同的手机来和其他品牌竞争。

  细数摩托罗拉这些年的发展历程,我们不难发现它们最受欢迎的阶段往往是它们研发新产品的时期,不论是第一台手机、超薄非智能机以及推出改头换面的 Android 智能手机,创新带给他们的不仅仅是关注度,而且还带来了丰厚的收益。

  但是为何近些年摩托罗拉过得比较凄惨呢?我个人认为它的主要原因之一是过于吃老本,也就是说靠一款知名产品打头阵,接下来的产品从软硬件上都进行模仿,以至于导致用户体验没有了差异化,也就失去了对它的兴趣。

  原因之二是定位过于高端。Android 硬件大环境就是换代频繁,重温2010年的手机市场可以看到摩托罗拉在中国推出的手机大部分售价在4000元以上,随后由于硬件短时间内换代,其他品牌的低价产品也可以达到同样的性能和体验,但 moto 的老机型仍然保持在高价位,导致人们对摩托罗拉的期望值降低。

  好在目前已经有所改观,摩托罗拉又开始用他们成熟的设计团队和创新精神打造新产品了,而这也是多年“摩粉”们最为期待的一件事。

 

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